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中国40年改革开放给人们提供了许多弥足珍贵的启示,其中最重要的一条就是,一个国家、一个民族要振兴,就必须在历史前进的逻辑中前进、在时代发展的潮流中发展。女士们、先生们、朋友们!放眼全球,当今世界正在经历新一轮大发展大变革大调整,人类面临的不稳定不确定因素依然很多。新一轮科技和产业革命给人类社会发展带来新的机遇,也提出前所未有的挑战。一些国家和地区的人民仍然生活在战争和冲突的阴影之下,很多老人、妇女、儿童依然饱受饥饿和贫穷的折磨。气候变化、重大传染性疾病等依然是人类面临的重大挑战。开放还是封闭,前进还是后退,人类面临着新的重大抉择。

在市值缩水的背后,一方面是快递市场增速放缓,导致市值上升空间有限;另一方面,阿里旗下的菜鸟物流加快与桐庐系快递公司“联姻”、京东物流的正面竞争,都使得顺丰控股的前进异常艰难,相对降低了其估值。顺丰控股与2017年前后上市的快递公司一样,都即将面临三年大考。以顺丰控股为例,其在2019年3月25日有11.3%的股份解禁,而在2020年1月,更将有62.36%、市值超过900亿的股票解禁,将对股价形成极大压力。

为何有用户感觉4G变慢了?基站吞吐量、达量限速套餐等会影响网速新京报:近期,网上有传言表示“为了推广5G工信部要求运营商限制降低4G网络速度”,对此,工信部做了哪些工作?闻库:这是无中生有,工信部绝不可能下这种指令。工信部之前从未、将来也不会要求相关运营商降低或限制4G网络速率。工信部将进一步加强对运营企业监管,切实维护广大消费者合法权益。工信部对此非常重视,今天(8月22日)把三大运营商企业叫来进行约谈。

新京报:除此之外还有哪些因素导致了“感觉降速”?运营商推出的达量套餐是否为其中一个因素?闻库:除了上述因素之外,网站访问量过大造成阻塞、“达量限速”套餐流量使用达到了限速阈值、个别地方网络维护改造等原因也会在一定时间和范围内影响用户体验速率。

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